全面洞悉

現(xiàn)代前照燈的質(zhì)量保證

ZKW照明系統(tǒng)為汽車行業(yè)開發(fā)及制造創(chuàng)新、高質(zhì)量的照明系統(tǒng)。但新材料、復(fù)雜設(shè)計和嚴(yán)格的公差使得傳統(tǒng)測量越來越局限。ZEISS METROTOM X射線工業(yè)CT掃描儀為ZKW提供了全新的可能。結(jié)合CT評定軟件 GOM Volume Inspect Pro，實現(xiàn)無損測量及檢測，快速提供全面的結(jié)果。從而節(jié)省開發(fā)時間，確保穩(wěn)定的生產(chǎn)流程。

前照燈與尾燈滿足兩大功能。一方面，它們是駕駛員和其 他道路使用者的光源及信號源。另一方面，它們是車輛視 覺外觀的決定性部分。隨著功能性和美觀的需求提升，部件的復(fù)雜性也大大增加。一個前照燈從過去由100個零件組成到如今300個甚至更多，鏡頭也從一個到多個，用于光的高精度HD投射，必需精確定位。

此外，硅等新型光學(xué)材料對生產(chǎn)和質(zhì)量保證提出了新的要求，測量公差變得越來越嚴(yán)格。ZKW的高清鏡頭精度達(dá)到毫米的千分之一。ZKW照明測試系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理Bernhard Voglauer說。“為了達(dá)到理想的照明效果，必須有正確的距離及光軸，并避免任何傾斜和轉(zhuǎn)動。”照明模塊變得過于復(fù)雜，且硅等新材料難以通過X射線工業(yè)CT掃描儀或光學(xué)掃描儀采集數(shù)據(jù)，使得ZKW在質(zhì)量保證方面需要尋求一個新方案。

ZKW必須在組裝后檢查部件，否則甚至無法識別某些異常來源。在驗證過程中，ZKW會特別注意光學(xué)元件的安裝方式，以避免日后的潛在損壞。例如，曾經(jīng)發(fā)生過由發(fā)光二極管引起的一些熱應(yīng)力，導(dǎo)致鏡頭座及鏡頭磨損。“如果我們僅在拆卸狀態(tài)下檢查單個組件，永遠(yuǎn)無法確定這—點，”Voglauer 強調(diào)說。但這些洞察至關(guān)重要，因為它們使得 ZKW照明系統(tǒng)能夠確保穩(wěn)定的生產(chǎn)流程并提供客戶所期望的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)。

ZKW長期以來一直依靠X射線技術(shù)檢測及測量組裝好的模組或整體前照燈，但以往由外部檢測實驗室完成，需要花費3到4周時間，不符合ZKW的效率理念。

自從配置了兩臺ZEISS METROTOMX射線工業(yè)CT掃描儀可以更快地獲取最終結(jié)果，不僅節(jié)省開發(fā)時間，反應(yīng)時間也更快，也助力降低生產(chǎn)成本。

ZEISS METROTOMX射線工業(yè)CT掃描儀的500W高性能射線管及3K探測器的高分辨力確保了快速的結(jié)果及清晰的圖像質(zhì)量。即使面對具有不同類型材料的復(fù)雜設(shè)計，例如銅、鋁或不同厚度和類型的塑料，計算機斷層掃描系統(tǒng)也可全面駕馭。CT系統(tǒng)的高性能還使ZKW照明系統(tǒng)可以一次同時掃描20多個工件，此外還可整體掃描前照燈－這是一個重要優(yōu)勢。

ZKW照明系統(tǒng)借助可視化體積檢測實現(xiàn)部件的裝配檢測，查看3D體積及2D截面切片顯示硅光導(dǎo)是否處于正確位置。部件的測量包括形位公差的驗證，也完全可在GOM Volume Inspect中完成。部件內(nèi)部的飛行貫穿視頻以及PDF測量報告可定期與模具開發(fā)的同事分享，以便他們共同確定所需的優(yōu)化措施。測量實驗室的所有檢測結(jié)果都輸入ZEISS PiWeb，然后集成在所有系統(tǒng)中。